Новости. Информация.

Негативные последствия управления несовершеннолетними мототехникой

В летнее время возрастает число дорожно-транспортных происшествий с участием мототехники. Основными их причинами являются слабая водительская дисциплина, управление мототехникой в нетрезвом виде, с превышением скоростного режима, без мотошлема, а так же лицами, не имеющим права на управление мототехникой. К тому же мопед, скутер, квадроцикл, мотоцикл – это самые незащищенные виды транспортных средств, и даже незначительные столкновения, а иногда и просто падение, могут повлечь за собой серьезные последствия.

         К сожалению, родители, купив ребенку скутер, мопед, мотоцикл, часто не принимают во внимание, что выезд на дорогу запрещен лицам, не имеющим водительское удостоверение соответствующей категории. Наверное, неспроста в правилах обговорен возраст для управления транспортными средствами.

         Право на управление транспортными средствами предоставляется:
- категория М (мопеды, скутеры) и подкатегория А1 (мотоциклы небольшой мощности) с 16 лет;

- категория A (мотоциклы), B (легковые автомобили), C (грузовые автомобили), а также подкатегории B1 (квадроциклы) и C1 (легкие грузовики) с 18 лет.

         Административной ответственности подлежит лицо, достигшее к моменту совершения административного правонарушения возраста шестнадцати лет. Рассматриваются такие административные правонарушения комиссией по делам несовершеннолетних. Кто же будет оплачивать административный штраф? Согласно части 2 статьи 32.2 КоАП РФ «При отсутствии самостоятельного заработка у несовершеннолетнего административный штраф взыскивается с его родителей или иных законных представителей».
         Юным водителям и их родителям, законным представителям необходимо знать об ответственности за нарушение правил дорожного движения, какая мера наказания ждет несовершеннолетних. Водители мопедов, скутеров, квадроциклов и мотоциклов привлекаются к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения на общих с водителями автомобилей основаниях, так как являются водителями механических транспортных средств.

         В случае управления одним из вышеуказанных транспортных средств водителем, не имеющим права управления транспортным средством соответствующей категории, наступает административная ответственность по ч.1 ст.12.7 КоАП РФ в виде штрафа в размере от 5000 до 15000 рублей.
Для владельца транспортного средства в случае передачи управления лицу, не имеющему права управления транспортным средством, наступает ответственность по ч.3 ст.12.7 КоАП РФ – 30 000 руб.

         Родителей, которые приобретя мопед, беспечно передают его в руки своего несовершеннолетнего ребенка, тем самым рискуют опустошить семейный бюджет на сумму от 35 до 45 тысяч рублей за каждый случай управления. В эту сумму не входят еще расходы за эвакуацию и штраф стоянку, а также другие нарушения ПДД. Таким образом, стоимость одной поездки ребенка без соответствующего водительского удостоверения обходится порой дороже стоимости мопеда. Также родители или любые иные уполномоченные законом представители несовершеннолетнего могут быть привлечены к административной ответственности по ст. 5.35 ч.1. КоАП РФ.
         Но наибольшее беспокойство вызывает опасение за жизнь и здоровье ребенка, который, не зная Правил дорожного движения и не имея практических навыков, выезжает на проезжую часть, часто даже без мотошлема.
         Прежде чем, купить своему ребенку мопед или скутер родители должны убедиться в том, готов ли ваш ребенок в силу его возрастных и психо-физических особенностей ориентироваться на дороге с интенсивным движением, анализировать дорожную обстановку, быстро и грамотно принимать решения при возникновении аварийных ситуаций, строго следовать правилам дорожного движения? На любое изменение дорожной обстановки при отсутствии опыта и навыков вождения ребенок может не среагировать и растеряться.

         Сотрудники ГИБДД предупреждают: у подростков физические функции находятся в процессе становления. Они не могут в полной мере ориентироваться в сложной дорожной обстановке, оценить дистанцию и скорость транспорта, вовремя совершить манёвр или уступить дорогу.
         Ещё один фактор риска – подросток в этом возрасте стремится к испытанию своих возможностей, ему важно не уронить себя в глазах сверстников. Всё это выливается в лихачество на дороге. Подросток намеренно рискует, превышает скорость. А если приплюсовать к этому небольшой опыт вождения и отсутствие умения контролировать ситуацию, то получаем опасного водителя, который рискует не только собой, но и другими участниками движения.

         В связи с этим Госавтоинспекция рекомендует родителям в случае малейших сомнений и во избежание трагедии на дороге, отложить покупку мототранспорта на более поздний срок. Иначе вы можете стать косвенными виновниками ДТП, рискуя здоровьем и даже жизнью своего ребенка!

ОГИБДД ОМВД России по Тбилисскому району